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“搭便車”出事故 車主與乘客應如何擔責?
發布時間:2019-06-18 10:33 星期二
來源:法制日報--法制網

法制日報全媒體記者 潘從武 通訊員 張英桃

好意同乘,是指不以有償運輸乘客為目的的車輛所有人或駕駛人,無償邀請第三人乘車或第三人無償請求乘車并得到車輛所有人或者駕駛人的同意而由此產生的法律關系,即“搭便車”。近日,新疆烏魯木齊市米東區人民法院就審理了一起好意同乘引發的官司。

下班捎同事出事故

劉陽與王剛系同事關系,2017年的一天,劉陽等人搭乘王剛的車輛一起下班回家,不料行駛途中王剛操作不當,致使車輛失控滑出道路,劉陽因此受傷。

劉陽多次入院接受治療,后經相關部門鑒定,劉陽屬傷殘一級,全部生活自理障礙。

烏市公安局米東區交警大隊責任認定,王剛承擔該事故的全部責任,劉陽不承擔責任。

隨后,劉陽向烏市米東區法院起訴,要求王剛賠償其殘疾賠償金等各項損失共計100萬余元。

雙方共同承擔責任

烏市米東區法院審理后認為:《中華人民共和國侵權責任法》第六條第一款規定,行為人因過錯侵害他人民事權益,應當承擔侵權責任。本起交通事故經交警部門認定,王剛負全部責任。通常根據交通事故案件的處理原則,王剛應當承擔交通事故的全部賠償責任。

本案中,劉陽無償乘坐王剛駕駛的車輛,屬于好意同乘。好意同乘與有償同乘不同。有償同乘者在遭遇交通事故后,可依據客運合同處理,而本案中,劉陽是無償搭乘,不具備客運合同的構成要件,與王剛并未發生客運合同的權利義務。

但是,好意同乘并不表示完全免除運行人的責任,也不意味著乘車人自擔乘車風險,即使是無償搭乘,被告王剛仍負有保障原告劉陽生命健康安全的義務。

同時,王剛的行為屬于助人為樂的行為,是我國公序良俗的重要組成部分,應當為我國法律所倡導和保護。

今年3月,法院依法作出判決:劉陽主張的100萬余元賠償款中,酌定劉陽作為無償乘車人應自行承擔20%的損失,王剛承擔80%的損失。此外,法院駁回了劉陽關于精神損害撫慰金的訴訟請求。

判決后雙方當事人均未提出上訴,目前該判決已生效。

“如果讓做好事的被告承擔全部賠償責任,有違社會公序良俗。為鼓勵和倡導助人為樂的良好社會風氣,有必要適當減輕被告的賠償責任。”該案承辦法官說,加之原告主張賠償數額較大,被告承擔能力有限,故法院酌定原告作為無償乘車人應自行承擔20%的損失。

(文中當事人均為化名)

責任編輯:莫亞奇
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